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“四梁八柱”集结上新 东北新动能“拔节生长”

2020-09-14 13:43:55    来源:经济参考报    

 2020年中国国际服务贸易交易会上,新松机器人展区内,一只玩具熊在外骨骼的支撑辅助下“行走”,分外抢镜。作为中国机器人领军企业及国家机器人产业化基地,新松公司是国内同行业中的执牛耳者。上半年,虽然受疫情影响,但公司总订单量增幅依然达到28%。

  9月5日,观众在服贸会新松机器人展区观看上下肢主被动康复训练系统演示。

  记者 陈钟昊 摄

  同样坐落于东北的中国一重今年以来抗疫生产双丰收,先后实现元月“开门红”、首季“满堂红”,以及“时间过半、任务过半”。最新数据显示,1-7月,集团公司实现营业收入同比增长53.3%、净利润同比增长84.5%。

  新松、一重皆是东北新动能蓬勃发展的缩影。疫情暴发以来,东北经济受影响较大,但一批国有企业依靠“新产品、新技术”乘势而上,加速“新陈代谢”,变中求新、新中求进,以高质量发展为导向,蓄积着东北经济新动能。

  中车齐车、中国一重所在地齐齐哈尔市,上半年GDP同比增长0.7%,在黑龙江省排名第一,同比全国、全省高出2.3%、5.6%。图为中车齐车公司生产车间,工人在生产作业。

  记者 王建威 摄

  咬定“主业”出新品

  大企业、传统企业是东北经济的“四梁八柱”,转型升级犹如滚石上山,格外艰难。疫情之下,这些“大块头”没有被困难压倒,而是专注主责主业,咬定青山不放松,靠创新稳住了阵脚。

  7月,由沈阳鼓风机集团股份有限公司(简称“沈鼓集团”)打造的国产最大130万吨/年乙烯装置裂解气压缩机组氮气试车一次成功。该压缩机组最大叶轮直径1.4米,机组总高5.7米,机组总长度25米,整套机组重量接近500吨,是沈鼓集团截至目前制造且已运转的机组最大、整机功率最高的裂解气压缩机组,是名副其实的“巨无霸”。

  此次项目试车圆满成功,标志着在100万吨级及以上乙烯装置核心关键动设备方面,中国企业具备了与国际一流企业 “并跑”的能力,并正在向“领跑”迈进。

  今年1-7月,沈鼓集团主营业务收入增长15.46%,利润增长59.7%。

  而翻看中国一重2020年的成绩单,感触更为深刻:世界最大环保装备河钢乐亭钢渣一次处理项目热闷装置、首条海外QSP薄板连铸连轧设备、全球首台3000吨超级浆态床浙江石化锻焊加氢反应器……

  上半年,中国一重实现营业收入同比增长55.43%,利润总额同比增长92.3%。可以说,交上了一份大国重器的优异答卷。

  “正是依靠自主创新拿出了新产品,实现了新突破,企业才能逆势向好。”中国一重集团董事长刘明忠说。

  凭借不断推出新车型,红旗汽车上半年销量达到7万台,同比增长111%。8月下旬,红旗H9在千呼万唤中正式上市。“H9刚刚上市,预订量就很大。”吉林长春市硅谷大街的一家红旗轿车4S店销售人员对记者说。

  位于黑龙江省哈尔滨市的东北轻合金有限责任公司,被誉为“中国铝镁加工业的摇篮”。公司中厚板厂党总支书记刘海付说,企业始终把科技创新当作核心动力。近年来成功研制了国产大飞机机翼板材,一举打破了技术封锁,令国际市场同类产品价格大幅下降。上半年,公司高端合金产品销量同比增长59.8%,订货同比增长26.3%。

  化危为机闯关夺隘,创新力度不能减,精气神不能丢。

  4月16日,随着熔喷机喷出白色纤维并结成雪白布匹,宣告中国石油辽阳石化公司年产1000吨熔喷无纺布项目的第一条生产线建成投产,从而缓解了熔喷布“一布难求”的紧张局面。

  “四五”时期建厂,“八五”时期从“大化纤”向“大芳烃”转型,“十三五”时期向“大石化”转型,这家老国企始终与时代同步前行,与国家同频共振。

  “公司上下对实现全年生产目标充满信心。”中国石油辽阳石化公司总经理白雪峰说,面对困难,辽化人为生存发展而战,一天要顶两天干,力争把一季度的损失抢回来,拼出来。

  “大刀阔斧”革体制

  是什么催生出这股新力量?改革!

  9月初,本钢集团板材热连轧厂2300产线上,伴随着升腾的火光,集团自主研发的非调质超高强结构用钢BG960热轧卷板完成了整个生产过程。据介绍,这一产品不仅实物抗拉强度达1200MPa,成为国内热轧产线生产强度级别最高的冷成型用钢产品,而且在轻量化、安全性上备受用户青睐。

  从2000MPa超高强钢全球首发,到批量生产世界最宽幅超薄汽车用钢,近年来,依靠改革,本钢集团新品不断。

  “改革是创新发展的原动力。”本钢集团董事长陈继壮说,年初至今,即使疫情影响最严重的时期,本钢改革也从未停歇。

  去年,本钢集团完成了以“定岗、定编、定责、定薪”为核心的三项制度改革,这也是集团历史上调整最大、涉及面最广的人事制度和分配制度改革。今年疫情期间,本钢快速推进了“核心主业管控模式优化”改革,“这场涉及千余人的内部机制改革,宣布第2天,轰动了本溪市。”本钢集团党委副书记赵忠民说,通过改革,本钢机构总量压减15%以上,领导干部和一般管理岗压减10%以上。仅厂矿级干部调整交流就达480人,车间作业区干部2600人。

  “全员起立,岗位拿出来,打破大锅饭与铁交椅,任何人都可以竞聘。”本钢板材冷轧厂党委书记赵兴涛说,目前,集团五级管理已压缩至三级,效率明显提升。改革以来,职工生产积极性较高,生产成本连续下降。

  通过改革创新,补给重塑品牌的,还有“红旗”。

  在位于长春的一汽红旗总装车间,工人装配车辆。

  记者 张楠 摄

  2017年,徐留平任职中国一汽集团董事长,红旗品牌自此走上转型之路。而一场围绕“领导干部能上能下,员工能进能出,薪酬能高能低,机构能增能减”的“四能”改革也很快在一汽集团内部推开。

  构建包括产品规划及项目部、研发总院等在内的“一部四院”研发体系,与华为、阿里、腾讯等科技公司建立29家协同创新实验室……一汽集团围绕创新发展又密集打出了改革“组合拳”。

  一系列措施落地之后,红旗销量不负众望地快速增长。2018年,红旗销量突破3.3万辆,2019年突破10万辆。今年1-8月,累计销量突破10万辆,全年维持同比大幅增长已无悬念。

  在中国一重,2016年5月到任的集团董事长刘明忠第一件事就是推动三项制度改革,19个管理部门精简至13个,中层以上干部由320人减至190人。职工、干部全部进行考核,能上能下、能进能出。持续亏损局面在2017年实现扭转,2018年、2019年连续向上,闯出了一条“涅槃重生”之路。

  培育壮大“争朝夕”

  受疫情影响,今年上半年东北三省经济在一季度触底后开始反弹。其中,吉林省上半年GDP增速同比下降0.4%,比一季度提高6.2个百分点。

  吉林省工业增长动力强劲。上半年规模以上工业增加值同比增长3.3%,高于全国平均水平4.6个百分点,其中国有控股企业增长5.1%,汽车制造业增长9.2%。一汽集团、通钢股份、吉林烟草等重点国有企业逆势增长,省内经济运行质量效益明显好转。

  不仅如此, 以中车齐车集团和中国一重所在地齐齐哈尔市为例,今年上半年GDP同比增长0.7%,在黑龙江省排名第一,同比全国、全省高出2.3%、5.6%。

  “新动能是振兴东北的新希望。培育壮大新动能非一日之功,需要保持定力,久久为功。”中国东北振兴研究院副院长李凯说。

  值得注意的是,东北地区的新动能,呈现点状分布,横向集聚还不足,纵向产业链亦偏短。

  记者在调研中发现,一些明星企业多是“一枝独秀”,产业集聚度还不高,还有一些高新技术企业仍然是原材料和市场两头在外。一位企业负责人说,东北大力优化营商环境,企业有了明显获得感。但除政府服务外,企业更渴求横向有产业集群,纵向有产业配套,市场有资金和技术等要素保障。

  李凯说,东北的新兴动能涨势喜人,增速较快,但未来需要壮体量、强单体、促集群,下大力气将新动能培育成为新引擎。

  抓住窗口期,只争朝夕。

  “未来两年,示范区包括5G基站、工业互联网等新基建项目投资规模将超过100亿元。”沈抚改革创新示范区管委会副主任王幼学说,疫情发生以来,国家加速推动“两新一重”建设,这是东北动能转换的新机遇。

  在黑龙江,中国移动(哈尔滨)数据中心、智慧油田网络建设等信息化项目已开工建设。吉林省启动实施的新基建工程涉及实施项目2188个,今年计划投资建设5G基站7500个,实现地级市5G网络覆盖。

  壮大新动能,要用好改革开放这个关键一招。上半年,辽宁省公布了69个混改项目,其中就包括百年老企业本钢。

  “本钢是集团层面的混改,改革力度前所未有。”陈继壮说,通过混改,企业能增加资本金,降低负债率,既能轻装上阵,又能提质升级,调整产品结构。

  “更重要的是,混改将为本钢注入新的体制机制,企业将发生脱胎换骨的变化。”陈继壮说,疫情给钢铁行业带来了巨大压力,对本钢来说,混改是正当其时,也机不可失。

  改革不停顿,开放不止步。“大家有一个共识:封闭只会倒退,开放才会让彼此更加强大。”业内人士表示。

  (参与记者:段续、强勇、程子龙、白涌泉)

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